台南永康砲校去年底遷建後，目前約69公頃二期發展區，已將轉型規劃永康創意設計園區，市府也計畫在園區闢建極具特色逾40米「康橋大道」，將直接串聯東橋重劃區與創意設計園區，加上政府持續推動捷運藍線與鐵路地下化建設，可望帶動東橋重劃區進一步發展。
台南市府規劃，「永康創意設計園區」總面積約83公頃，分為兩期開發，目標是形塑「研發創意、生活愜意」之康橋新天地，規劃有創意設計園區專用區、經貿複合專用區及生活服務專用區等，並配合現地群生植栽樹木群劃設公園、兒童遊樂場、綠地等公共設施，以發揮休憩、景觀、滯洪、緩衝等開放空間。
台南市府都發局代理局長林榮川指出，永康創意設計園區透過整體規劃開發打造地區完整路網系統，提升周邊 服務水準。結合預計 2026 年底動工的捷運一期藍線與未來永康鐵路地下化 (增設康橋車站)，將形成大眾運輸樞紐，大幅優化東橋重劃區與創意設計園區的聯外交通便利性。
針對永康創意設計園區道路系統改善計畫，創意設計園區配合國防部作業分兩期推動，第一期已於108年完成，第二期區段徵收作業已啟動，將依都市規劃內容闢建完善的道路、公園綠地等 基礎設施。
其中包括將「康橋大道」拓寬並延伸至省道台1線（中山南路）， 以大幅提升基地與周邊道路的交通流量與連接性，並搭配區內交通網絡整合 道路系統，提升鄰近的東橋十街、東橋十一路及東橋十二街的道路服務水準， 降低地區發展對交通的衝擊。
另外，鐵路地下化與捷運藍線可望形成的雙鐵轉乘效應方面，目前永康鐵路地下化計畫預計將增設「康橋車站」，康橋站未來可作為區域 通勤的核心點，結合捷運藍線將形成更綿密的公共運輸網，進而產生軌道經 濟的綜效。
而捷運第一期藍線預計2026年底動工，規劃設置B1大橋站，兩項重大建設將串連起永康與東區人口密集區，也讓本地區具有發展成為「雙軌核心」的潛力，大幅提升整體交通便利性。
林榮川代理局長說明，永康砲校遷建後現地大量老樹，整體開發工程在空間規劃方面，將以南北向中央軸帶公園為核心概念，將秉持「生態優先、綠色共融」原則，保留 區內原生大樹，透過原地保留或現地移植現有喬木，維持生態棲地功能，並形塑連續性綠廊；另依現行都市計畫土地使用管制規定，建築基地臨計畫道路退縮5至10公尺，並配合都市設計審議規定留設植栽帶及人行步道，強化綠帶串聯與以人為本的友善步行環境，同時提升與周邊東橋重劃區及永康 生活圈之連結性與可及性。
南市府交通局長王銘德表示，鐵道局已啟動永康鐵路地下化綜合規劃作業，預計新設康橋通勤站，依初步規劃，康橋站周邊將做為文創產業核心，配合永康創意設計園區的發展，導入數位藝術產業、創意文化產業、數位內容產業及跨領域等新興產業，使該站區成為東臺南的文創產業基地。
另在商務與工商服務業方面，車站站體開發重點將明確聚焦於「商務使用」，提供完善的工商服務與辦公環境，打造連結南科的產業雙核區。日後捷運藍線大橋站與台鐵大橋站共構轉乘，將可提供東區、永康區至南科更便利通勤服務，有利通勤族大幅縮短通勤時間，提升整體運輸效率。
圖/自由時報
資料來源：自由時報
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